Szigorúan ellenzi az "Ember egy pesti"Ezzel határozottan nem értünk egyet. Minden olyan irányzat, amely az embereket kártevőnek tekinti, teljesen képtelen lesz az emberiség túlélését szolgáló megoldások kidolgozására.Még rosszabb, hogy azok a csoportok, amelyek az embereket kártevőnek tekintik, hevesen harcolnak minden ellen, ami meghosszabbíthatja az emberiség létezését. Nézzük meg a zöldhegyi Tesla-gyár elleni tüntetéseket. A Tesla küldetésnyilatkozata szerint "a fenntartható energiára való globális átállás felgyorsítása". Mi ellen lehet tiltakozni? Milyen elektromos autók voltak a Tesla előtt? Akkoriban a környezetvédők találták ki a City-El-t. Egy egyszemélyes, 3 kerekű jármű, kb. 80 km hatótávolsággal és 65 km/h végsebességgel. Ez az elektromos jármű nagyon kevés vevőre talált. CityEl a Wels-i Energiatakarékossági Vásáron 2006-ban Ezt jelenti az, hogy "képtelenek megoldásokat kidolgozni az emberiség túlélésére". A belsőégésű motorokról az elektromos mobilitásra való áttérés nagyon fontos probléma. A Tesla döntően hozzájárult ennek a problémának a megoldásához. Elon Musk nagyon pozitívan áll az emberiséghez. Másrészt azok, akik a kártevő filozófia hatása alatt állnak, nem lesznek abban a helyzetben, hogy megoldásokat dolgozzanak ki, és az eredmény valami olyasmi lesz, mint a City El. Pont mint a mottó: "Mi kifejlesztettünk egy szuper problémamegoldást, de a rossz gonosz emberek nem fogadták el". Ez a "mentő korlátozó lemondás" tökéletes kifejezése, mert az ember nem akar többet engedni a pesti embernek.
A kártevő filozófia hatására dogmává vált, hogy a villamosenergia-kereslet csökkenni fog. Ezért adták meg Németország számára a nevetséges 70 GW fotovoltaikus teljesítményt, mint bővítési célt. Ez volt a "lobbizás". De ha van egy ilyen lobbi, akkor már nincs szükség ellenségekre, ahogy azt a német fotovoltaikus ipar 2013-as tönkretétele is mutatja.
A különbség a CityEl és a Tesla között nyilvánvaló, itt a különbség a különböző energiafordulatok között.
Miért a két újonc BYD és a Tesla a világpiac vezetői az elektromos autók terén? Mert a jó megoldásokhoz pozitív hozzáállás kell az emberiséghez. Minden más vad akcionizmushoz és hamis megoldásokhoz vezet, amelyek óriási károkat okoznak, de garantáltan nem oldják meg a problémát.
Az emberiség az ipari forradalom kezdete óta 280 ppm-ről 420 ppm-re növelte a légkör CO2-tartalmát. Természetesen ennek hatása van, természetesen tennünk kell ellene valamit. De a nettó nulla kibocsátás mint cél teljesen nevetséges és elégtelen.
Mi viszont a 350 ppm-re való visszatérést nevezzük meg célként, ez áll a küldetésnyilatkozatban: bolygó megtisztítása 350 ppm CO2-re, mi házról házra hozzájárulunk ehhez. Ez többszöröse a nettó nulla kibocsátási célnak. Hogyan lehetséges ez, ha már most fennáll a veszélye annak, hogy nem érjük el a jóval kisebb célt? Képzeljük el, hogy egy hideg decemberi nap van Norvégiában. Ön választhat:
|