Strictement contre "l'homme est un nuisible".Nous nous y opposons avec véhémence. Toute tendance qui considère l'homme comme un nuisible sera complètement incapable de développer des solutions pour la survie de l'humanité.Pire encore, les groupes qui considèrent l'homme comme un parasite combattront avec véhémence tout ce qui pourrait prolonger l'existence de l'humanité. Considérons les protestations contre l'usine Tesla de Grünheide. La déclaration de mission de Tesla est "d'accélérer la transition mondiale vers l'énergie durable". Qu'y a-t-il à protester contre cela ? Qu'y avait-il comme voitures électriques avant Tesla ? C'est du côté des écologistes qu'est apparue la City-El. Un véhicule à trois roues pour une personne, avec une autonomie d'environ 80 km et une vitesse de pointe de 65 km/h. Ce véhicule électrique n'a trouvé que très peu d'acheteurs. 
CityEl à la Welser Energiesparmesse 2006 C'est ce que l'on entend par "être incapable de développer des solutions pour la survie de l'humanité". Le passage du moteur à combustion à la mobilité électrique est un problème très important. Tesla a contribué de manière décisive à la résolution de ce problème. Elon Musk a une attitude très positive envers l'humanité. En revanche, ceux qui sont sous l'influence de la philosophie des nuisibles ne seront pas en mesure de développer des solutions, il en résultera quelque chose comme un City-El. Tout à fait dans le sens "nous avons développé une super solution au problème, mais les méchants méchants ne l'ont pas adoptée". C'est l'expression parfaite de "Economiser Restreindre Renoncer", car on ne veut pas accorder plus à l'être humain nuisible.
Sous l'influence de la philosophie du parasite, il est devenu un dogme que les besoins en électricité allaient diminuer. C'est pourquoi l'objectif de développement de 70 GW de photovoltaïque pour l'Allemagne était ridicule. On a ainsi fait du "lobbying". Mais quand on a un tel lobby, on n'a plus besoin d'ennemis, comme le montre le démantèlement de l'industrie photovoltaïque allemande en 2013.
La différence entre une CityEl et une Tesla est évidente, voici la différence entre différents tournants énergétiques.
Pourquoi les deux nouveaux venus BYD et Tesla sont-ils les leaders mondiaux du marché des voitures électriques ? Parce que les bonnes solutions nécessitent une attitude positive envers l'humanité. Tout le reste conduit à un activisme sauvage et à de fausses solutions qui font énormément de dégâts, mais qui ne résolvent certainement pas le problème.
Depuis le début de la révolution industrielle, l'humanité a augmenté la teneur en CO2 de l'atmosphère de 280 ppm à 420 ppm. Bien sûr que cela a des conséquences, bien sûr que nous devons faire quelque chose à ce sujet. Mais l'objectif zéro émission nette est absolument ridicule et insuffisant.
En revanche, nous mentionnons le retour à 350 ppm comme objectif, c'est ce qui est écrit dans la déclaration de mission : assainissement de la planète pour revenir à 350 ppm de CO2, nous y contribuons maison par maison. C'est un multiple de l'objectif zéro émission nette. Comment cela peut-il être possible si l'on risque déjà d'échouer avec un objectif beaucoup plus petit ? Imaginez un jour de décembre froid en Norvège. Vous avez le choix :
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