Estrictamente contra "El hombre es una peste"
Estamos vehementemente en desacuerdo. Cualquier dirección que vea a los humanos como plagas será completamente incapaz de desarrollar soluciones para la supervivencia de la humanidad.
Peor aún, los grupos que consideran a los humanos como plagas lucharán con vehemencia contra cualquier cosa que pueda prolongar la existencia de la humanidad.
Veamos las protestas contra la fábrica de Tesla en Grünheide. La misión de Tesla es "acelerar la transición global hacia la energía sostenible". ¿Por qué hay que protestar?
¿Qué eran los coches eléctricos antes de Tesla? En aquella época, los ecologistas idearon el City-El. Un vehículo con 3 ruedas para una persona y unos 80 km de autonomía y 65 km/h de velocidad máxima. Este vehículo eléctrico encontró muy pocos compradores.
CityEl en la Feria del Ahorro Energético de Wels 2006
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Esto es lo que se entiende por "ser incapaces de desarrollar soluciones para la supervivencia de la humanidad". El paso del motor de combustión interna a la movilidad eléctrica es un problema muy importante. Tesla ha contribuido decisivamente a resolver este problema. Elon Musk tiene una actitud muy positiva hacia la humanidad.
Por otra parte, quienes estén bajo la influencia de la filosofía de la peste no estarán en condiciones de desarrollar soluciones, y el resultado será algo así como una Ciudad El. Igual que el lema "Hemos desarrollado una solución superproblemática, pero los malvados malos no la han aceptado".
Es la expresión perfecta de "ahorrar restringiendo renunciar", porque no se quiere conceder más al ser humano plaga.
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El giro energético alemán como otro triste ejemplo
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Bajo la influencia de la filosofía de la plaga, se convirtió en dogma que la demanda de electricidad disminuirá. Por eso se dio como objetivo de expansión para Alemania la ridícula cifra de 70 GW fotovoltaicos. Se trataba de un "lobby". Pero si tienes un lobby así, no necesitas más enemigos, como demuestra el desmantelamiento de la industria fotovoltaica alemana en 2013.
| El dogmatismo verde y la destrucción de la industria fotovoltaica alemana
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Cómo el dogma 'la demanda de electricidad disminuirá' condujo a objetivos extremadamente erróneos, que llevaron a la destrucción de la industria fotovoltaica alemana.
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La diferencia entre un CityEl y un Tesla es obvia, aquí está la diferencia entre las diferentes vueltas de energía.
| La transición energética funcional frente a la transición energética alemana
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Tenemos que denunciar la grotesca transición alemana en toda su severidad para convertir a todos los enemigos de este esperpento en fanáticos de una transición viable
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Las soluciones sólo llegan con una actitud positiva hacia la humanidad
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¿Por qué los dos recién llegados BYD y Tesla son líderes del mercado mundial de coches eléctricos? Porque las buenas soluciones requieren una actitud positiva hacia la humanidad. Cualquier otra cosa conduce al accionismo salvaje y a falsas soluciones que hacen un enorme daño pero que garantizan no resolver el problema.
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Objetivos reales - la protección real del clima es necesaria para la supervivencia
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La humanidad ha aumentado el contenido de CO2 de la atmósfera de 280 ppm a 420 ppm desde el comienzo de la revolución industrial. Por supuesto que esto tiene un impacto, por supuesto que tenemos que hacer algo al respecto. Pero las emisiones netas cero como objetivo son absolutamente ridículas e insuficientes.
| Informe del IPCC 2021: el cuento de hadas de las 'emisiones netas cero' y sus devastadoras consecuencias
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Contradiciéndose constantemente, el Informe 2021 del IPCC se adhiere al objetivo completamente inadecuado de
emisiones netas cero'.
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Nosotros, por el contrario, nos fijamos el objetivo de volver a las 350 ppm, como se indica en la declaración de objetivos: limpieza planetaria para volver a las 350 ppm de CO2, a lo que contribuimos casa por casa. Es un múltiplo del objetivo de emisiones netas cero. ¿Cómo puede ser eso posible cuando ya corremos el riesgo de no alcanzar el objetivo, que es mucho menor? Imagina que es un frío día de diciembre en Noruega. Usted tiene la opción:
- Con un CityEl 491 km de Oslo a Trondheim, 4 kWh batería de plomo muy sensible al frío. Carga en sólo 5 horas ya es acumulación de plomo.
- Con un Tesla S 1.966 km de Oslo a Nordkapp, batería de 100 kWh con calefacción de batería, red de estaciones de carga rápida.
Con el CityEl ya te averiarías a los 30 km en la primera ligera pendiente y probablemente morirías congelado, sin posibilidad de hacer los 491 km hasta Trondheim. Con el Tesla S, en cambio, los 1966 km hasta Nordkapp son fácil y cómodamente manejables. |
CityEl en la Feria del Ahorro Energético de Wels 2006
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Esto es lo que se entiende por "ser incapaces de desarrollar soluciones para la supervivencia de la humanidad". El paso del motor de combustión interna a la movilidad eléctrica es un problema muy importante. Tesla ha contribuido decisivamente a resolver este problema. Elon Musk tiene una actitud muy positiva hacia la humanidad.
Por otra parte, quienes estén bajo la influencia de la filosofía de la peste no estarán en condiciones de desarrollar soluciones, y el resultado será algo así como una Ciudad El. Igual que el lema "Hemos desarrollado una solución superproblemática, pero los malvados malos no la han aceptado".
Es la expresión perfecta de "ahorrar restringiendo renunciar", porque no se quiere conceder más al ser humano plaga.
