Αυστηρά κατά του "Ο άνθρωπος είναι ένα παράσιτο"Διαφωνούμε έντονα. Κάθε κατεύθυνση που βλέπει τους ανθρώπους ως παράσιτα θα είναι εντελώς ανίκανη να αναπτύξει λύσεις για την επιβίωση της ανθρωπότητας.Ακόμα χειρότερα, οι ομάδες που βλέπουν τους ανθρώπους ως παράσιτα θα πολεμήσουν με σφοδρότητα ενάντια σε οτιδήποτε μπορεί να παρατείνει την ύπαρξη της ανθρωπότητας. Ας δούμε τις διαμαρτυρίες κατά του εργοστασίου της Tesla στο Grünheide. Η δήλωση αποστολής της Tesla είναι "η επιτάχυνση της παγκόσμιας μετάβασης στη βιώσιμη ενέργεια". Για ποιο λόγο να διαμαρτυρηθούν; Ποια ήταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πριν από την Tesla; Εκείνη την εποχή, οι οικολόγοι σκέφτηκαν το City-El. Ένα όχημα με 3 τροχούς για ένα άτομο και αυτονομία περίπου 80 χλμ. και τελική ταχύτητα 65 χλμ/ώρα. Αυτό το ηλεκτρικό όχημα βρήκε πολύ λίγους αγοραστές. Η CityEl στην έκθεση εξοικονόμησης ενέργειας στο Wels 2006 Αυτό εννοείται με τον όρο "ανικανότητα να αναπτύξει λύσεις για την επιβίωση της ανθρωπότητας". Η μετάβαση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ηλεκτρική κινητικότητα είναι ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα. Η Tesla έχει συμβάλει αποφασιστικά στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Ο Elon Musk έχει μια πολύ θετική στάση απέναντι στην ανθρωπότητα. Από την άλλη πλευρά, εκείνοι που βρίσκονται υπό την επιρροή της φιλοσοφίας των παρασίτων δεν θα είναι σε θέση να αναπτύξουν λύσεις, και το αποτέλεσμα θα είναι κάτι σαν το City El. Ακριβώς όπως το σύνθημα "Έχουμε αναπτύξει μια σούπερ λύση για το πρόβλημα, αλλά οι κακοί κακοί άνθρωποι δεν την έχουν αποδεχτεί". Είναι η τέλεια έκφραση της "σωτήριας περιοριστικής παραίτησης", επειδή κανείς δεν θέλει να παραχωρήσει περισσότερα στο ανθρώπινο παράσιτο.
Υπό την επίδραση της φιλοσοφίας των παρασίτων, έγινε δόγμα ότι η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα μειωνόταν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δόθηκε το γελοίο ποσό των 70 GW φωτοβολταϊκών ως στόχος επέκτασης για τη Γερμανία. Αυτό ήταν "lobbying". Αλλά αν έχεις ένα τέτοιο λόμπι, δεν χρειάζεσαι πλέον εχθρούς, όπως δείχνει η καταστροφή της γερμανικής βιομηχανίας φωτοβολταϊκών το 2013.
Η διαφορά μεταξύ ενός CityEl και ενός Tesla είναι προφανής, εδώ είναι η διαφορά μεταξύ διαφορετικών ενεργειακών στροφών.
Γιατί οι δύο νεοεισερχόμενες εταιρείες BYD και Tesla είναι παγκόσμιοι ηγέτες στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Επειδή οι καλές λύσεις απαιτούν θετική στάση απέναντι στην ανθρωπότητα. Οτιδήποτε άλλο οδηγεί σε άγριο ακτιβισμό και ψεύτικες λύσεις που προκαλούν τεράστια ζημιά αλλά εγγυημένα δεν λύνουν το πρόβλημα.
Η ανθρωπότητα έχει αυξήσει την περιεκτικότητα της ατμόσφαιρας σε CO2 από 280 ppm σε 420 ppm από την αρχή της βιομηχανικής επανάστασης. Φυσικά αυτό έχει αντίκτυπο, φυσικά πρέπει να κάνουμε κάτι γι' αυτό. Αλλά το καθαρό μηδέν εκπομπών ως στόχος είναι απολύτως γελοίο και ανεπαρκές.
Εμείς, από την άλλη πλευρά, ονομάζουμε την επιστροφή στα 350 ppm ως στόχο, το λέει και η δήλωση αποστολής: πλανητικός καθαρισμός πίσω στα 350 ppm CO2, συμβάλλουμε σε αυτό σπίτι με σπίτι. Αυτό είναι πολλαπλάσιο του στόχου για καθαρές μηδενικές εκπομπές. Πώς είναι δυνατόν να γίνει αυτό, όταν ήδη κινδυνεύουμε να μην πετύχουμε τον πολύ μικρότερο στόχο; Φανταστείτε ότι είναι μια κρύα μέρα του Δεκεμβρίου στη Νορβηγία. Έχετε μια επιλογή:
|