Přísně proti "Člověk je škůdce"
S tím rozhodně nesouhlasíme. Každý směr, který považuje lidi za škůdce, je zcela neschopný vyvinout řešení pro přežití lidstva.
Ještě horší je, že skupiny, které považují lidi za škůdce, budou vehementně bojovat proti všemu, co by mohlo prodloužit existenci lidstva.
Podívejme se na protesty proti továrně Tesla v Grünheide. Posláním společnosti Tesla je "urychlit globální přechod na udržitelnou energii". Proti čemu by se mělo protestovat?
Jaké byly elektromobily před Teslou? V té době přišli ekologové se systémem City-El. Vozidlo se třemi koly pro jednu osobu, dojezdem kolem 80 km a maximální rychlostí 65 km/h. Tento elektromobil si našel jen velmi málo kupců.
CityEl na veletrhu úspor energie ve Welsu 2006
To je to, co se rozumí "neschopností vyvinout řešení pro přežití lidstva". Přechod od spalovacích motorů k elektromobilitě je velmi důležitým problémem. Tesla k řešení tohoto problému rozhodujícím způsobem přispěla. Elon Musk má k lidstvu velmi pozitivní vztah.
Na druhou stranu ti, kteří jsou pod vlivem filozofie škůdců, nebudou schopni vyvinout řešení a výsledkem bude něco jako město El. Stejně jako heslo "Vyvinuli jsme super řešení problému, ale zlí zlí lidé ho nepřijali".
Je to dokonalé vyjádření "spásného omezujícího odříkání", protože člověk nechce škůdci ustupovat více.
|
Německá energetická transformace jako další smutný příklad
|
Pod vlivem filozofie škůdců se stalo dogmatem, že poptávka po elektřině bude klesat. Proto bylo jako cíl rozšíření fotovoltaiky v Německu stanoveno směšných 70 GW. Jednalo se o "lobbing". Ale když máte takovou lobby, už nepotřebujete nepřátele, jak ukazuje zničení německého fotovoltaického průmyslu v roce 2013.
| Zelený dogmatismus a zničení německého fotovoltaického průmyslu
|
| 
| |
|
Jak dogma "poptávka po elektřině se sníží" vedlo k extrémně špatným cílům, které vedly ke zničení německého fotovoltaického průmyslu v roce 2013.
|
Rozdíl mezi CityEl a Teslou je zřejmý, zde je rozdíl mezi různými energetickými otáčkami.
| Funkční energetická transformace vs. německá energetická transformace
|
| 
| |
|
Musíme odsoudit groteskní německou Energiewende v celé její krutosti, abychom ze všech nepřátel této grotesky udělali příznivce funkční Energiewende.
|
|
Řešení přicházejí pouze s pozitivním přístupem k lidstvu.
|
Proč jsou dva nováčci BYD a Tesla světovými lídry na trhu s elektromobily? Protože dobrá řešení vyžadují pozitivní přístup k lidstvu. Cokoli jiného vede k divokému akcionismu a falešným řešením, která způsobují obrovské škody, ale problém zaručeně nevyřeší.
|
Skutečné cíle - skutečná ochrana klimatu je nezbytná pro přežití
|
Od počátku průmyslové revoluce lidstvo zvýšilo obsah CO2 v atmosféře z 280 ppm na 420 ppm. To má samozřejmě vliv, samozřejmě s tím musíme něco dělat. Ale čisté nulové emise jako cíl jsou naprosto směšné a nedostatečné.
| Zpráva IPCC 2021: pohádka o "nulových čistých emisích" a její ničivé důsledky
|
| 
| |
|
Zpráva IPCC 2021, která si neustále odporuje, se drží zcela neadekvátního cíle "nulových čistých emisí". Jedná se o zákazy myšlení?
|
Na druhou stranu my jako cíl uvádíme návrat k 350 ppm, jak stojí v programovém prohlášení: vyčištění planety zpět k 350 ppm CO2, k čemuž přispíváme dům od domu. To je násobek cíle čistých nulových emisí. Jak je to možné, když už teď hrozí, že nedosáhneme mnohem menšího cíle? Představte si, že je chladný prosincový den v Norsku. Máte na výběr:
- S CityEl 491 km z Osla do Trondheimu, 4 kWh velmi citlivé na chlad olověné baterie. Nabíjení za pouhých 5 hodin je již akumulace olova.
- S vozem Tesla S 1 966 km z Osla na Nordkapp, 100 kWh baterie s ohřevem baterie, síť rychlonabíjecích stanic.
S CityEl byste se zhroutili už po 30 km v prvním mírném stoupání a pravděpodobně byste umrzli, bez šance na zvládnutí 491 km do Trondheimu. Naproti tomu s Teslou S lze 1966 km na Nordkapp zvládnout pohodlně a bez problémů. |
CityEl na veletrhu úspor energie ve Welsu 2006
To je to, co se rozumí "neschopností vyvinout řešení pro přežití lidstva". Přechod od spalovacích motorů k elektromobilitě je velmi důležitým problémem. Tesla k řešení tohoto problému rozhodujícím způsobem přispěla. Elon Musk má k lidstvu velmi pozitivní vztah.
Na druhou stranu ti, kteří jsou pod vlivem filozofie škůdců, nebudou schopni vyvinout řešení a výsledkem bude něco jako město El. Stejně jako heslo "Vyvinuli jsme super řešení problému, ale zlí zlí lidé ho nepřijali".
Je to dokonalé vyjádření "spásného omezujícího odříkání", protože člověk nechce škůdci ustupovat více.
