严格反对 "人是害虫"我们坚决不同意。任何将人类视为害虫的方向都将完全无法为人类的生存制定解决方案。更糟糕的是，那些视人类为害虫的团体会相当激烈地反对任何可能延长人类生存的东西。 让我们来看看针对Grünheide的特斯拉工厂的抗议活动。特斯拉的任务声明是 "加速全球向可持续能源过渡"。有什么好抗议的呢？ 特斯拉之前的电动汽车是什么？当时，环保主义者想出了City-El。一辆有3个轮子的汽车，可供一人使用，续航里程约80公里，最高时速65公里。这种电动汽车的买家很少。 
CityEl在2006年韦尔斯节能展上的表现 这就是所谓的 "无法为人类的生存开发解决方案"。从内燃机到电动汽车的转变是一个非常重要的问题。特斯拉为解决这个问题做出了决定性的贡献。埃隆-马斯克对人类有一种非常积极的态度。 另一方面，那些受害虫哲学影响的人将无法制定解决方案，其结果将是类似于城市El的东西。就像 "我们已经制定了一个超级问题的解决方案，但那些邪恶的坏人没有接受它 "这句格言。 这是 "拯救限制放弃 "的完美表达，因为人们不想向害人的人让出更多。
在害虫哲学的影响下，电力需求将下降成为教条。这就是为什么荒唐的70吉瓦的光伏发电被作为德国的扩张目标。这就是 "游说"。但如果你有这样的游说，你就不再需要敌人，正如2013年德国光伏产业的毁灭所显示的那样。
CityEl和特斯拉之间的区别是显而易见的，这里是不同能量转的区别。
为什么两个新来者比亚迪和特斯拉成为电动汽车的世界市场领导者？因为好的解决方案需要对人类采取积极的态度。否则就会导致疯狂的行动主义和虚假的解决方案，造成巨大的损失，但保证不会解决问题。
自工业革命开始以来，人类已将大气中的二氧化碳含量从280ppm增加到420ppm。这当然会产生影响，我们当然要对此做些什么。但是，将净零排放作为一个目标是绝对荒谬和不充分的。
另一方面，我们把回到350ppm作为一个目标，在任务声明中是这样说的：地球清洁回到350ppm的二氧化碳，我们为之逐家逐户做出贡献。这是净零排放目标的一个倍数。当我们已经处于无法达到更小的目标的危险之中时，这怎么可能呢？想象一下，这是挪威12月的一个寒冷的日子。你有一个选择：
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